Category Archives: 汽車新聞

影/三寶婦首次上國道 竟逆向內側車道逆向狂飆5公里!

影/三寶婦首次上國道 竟逆向內側車道逆向狂飆5公里!

南投一名余姓婦人前天駕車在國道6號逆向狂飆達5公里,遭國道警方查出依法舉發開罰。 圖/截自影片

國道六號埔里段前天有民衆開車逆向狂飆長達5公里,嚇壞一票用路人,國道警方循線查出,涉案駕駛是年約60歲的余姓婦人,經通知她到案,她向警方供稱,第一次開車上國道纔會逆向誤闖;警方訊後依法舉發,最高可開罰3萬6千元。

臉書社團「爆料公社二社」前天有民衆分享行車紀錄器影片指出,當天上午他駕車在國道六號愛蘭往埔里端方向行駛時,最內側超車道竟衝出一輛車逆向,完全沒減速,每臺車都嚇到往外靠,平常在電影裡的情節裡竟在真實上演,令他驚呼太嚇人,並認爲駕駛「真的是不要命」,也恐害人害己,網友也熱議直呼「三寶」。

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國道警七隊表示,前天上午10時30分獲報國6埔里段有車輛逆向,隨即監控即時影像,通知巡邏車前往,但違規車輛在警車到場前已自行下愛蘭交流道,後續審視逆向影片,並調閱沿線影像,查明該駕駛人爲余姓婦人,通知她到案說明。

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這名年約60歲的余姓婦人昨到案向警方供稱,當天是她第一次開車上高速公路,她從埔里交流道開上去後,發現自己誤闖逆向後,就趕快從愛蘭交流道開下國道。

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不過,餘婦從埔里交流道到愛蘭交流道,逆向狂飆粗估5公里,幸未釀事故,國道警方訊後依「道路交通管理處罰條例」第43條1項6款「在高速公路或快速公路逆向行駛」舉發,將可處以6000元至3萬6000元以下罰鍰。

國道警方也再次呼籲,用路人應注意高速公路匝道入口相關指示及禁制標誌,切勿誤闖高速公路,並嚴禁在高速公路或快速公路回車、倒車、逆向行駛,以免造成交通事故,違者均可依「道路交通管理處罰條例」第43條1項6款舉發開罰。

南投一名余姓婦人前天駕車在國道6號逆向狂飆達5公里,遭國道警方查出依法舉發開罰。圖/國道七隊提供,取自臉書「爆料公社二社」

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黑化比亞迪宋L現身街頭,帥過極氪001,配水晶擋把+517馬力

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9月,比亞迪又以超28萬輛的成績再創歷史新高,而1-9月累計銷量達到207萬輛,雖說“遙遙領先”,但距離300萬的目標還有一定的差距,接下來,比亞迪宋(參數丨圖片)L前來助力。新車不僅有獵裝造型、無框車門、電動尾翼等新潮設計的加持,還將搭載CTB技術、雲輦-C、iTAC系統等一系列黑科技。日前,又有網友拍到了比亞迪宋L的低僞諜照,也就意味着離上市不遠了。

從實車圖來看,相比此前成都車展亮相的粉色塗裝,黑化的比亞迪宋L更顯霸氣。前臉依舊是標誌性的“龍顏美學”,犀利的大燈組由燻黑飾板貫穿,很有視覺衝擊力,而飾板上還加入白色豎線裝飾,又呈現出高級感,貫穿式的“龍鬚”燈帶自然也不會缺席。多層感的前包圍很有戰鬥感,兩側大尺寸“C”形進氣口造型內還設計有鍍鉻風刀裝飾,進一步提升了運動氣息。

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最大的亮點無疑是獵裝風格,從側後方來看,還不免給人一種蘭博基尼Urus的既視感,溜背式的造型加之凌厲的腰線,營造出蓄勢待發的姿態,而刀鋒樣式的五輻式輪轂、不規則鏤空尾翼以及後包圍大尺寸擴散器的加持,繼續強調運動氣質,可升降電動擾流板則將戰鬥氛圍直接拉滿。而且還將會配備無框車門、隱藏式門把手以及貫穿式尾燈,增添更多科技屬性。

進入車內,多層次感的中控臺上配備懸浮式全液晶儀表+大尺寸中控屏,並將會搭載DiLink 5.0車機系統,再配合50英寸AR-HUD擡頭顯示,營造出滿滿的科技氛圍。同時,雙色環抱式座艙內輔以大量真皮/麂皮包覆,加之中控臺、門板等細節處鍍鉻飾板的點綴,以及水晶質感的電子擋把、雙色多功能方向盤等,又呈現出高級檔次感。

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至於空間,宋L長寬高分別爲4840/1950/1560mm,軸距2930mm,與騰勢N7接近,相比小鵬G6、特斯拉Model Y要更大一些,並會配備UWB數字鑰匙、手機無線充電面板、EC可調光天幕、HiFi級定製丹拿音響、主動香氛系統以及DiPilot智能駕駛輔助等一系列豪華配置。

最後在動力方面,根據此前申報信息顯示,宋L提供單電機後驅和雙電機四驅兩種版本,其中,後驅版車型有150kW和230kW兩種電機可選,續航里程分別爲550km、662km。而四驅版車型前後電機最大功率分別爲150kW和230kW,系統綜合功率380kW(517馬力),續航602km。另外還將採用前雙叉臂、後五連桿獨立懸架,在CTB電池車身一體化技術、雲輦-C智能阻尼車身控制系統、iTAC智能扭矩控制系統等黑科技的加持下,兼顧舒適性與操控性。

而價格上,預計宋L的售價區間在20萬-30萬元左右。當然,關於新車的信息還有待官方進一步公佈,那麼,對於比亞迪宋L您有什麼看法,認爲定價多少合適呢?歡迎留言評論。

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路口死亡事故頻傳 屏縣萬丹鄉啟動測速照相

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屏東縣萬丹鄉今年發生三起交岔路口死亡車禍。記者劉星君/翻攝

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屏東警分局統計去年2023年轄內交通事故資料,依道路型態「交岔路口」車禍發生949件,死亡車禍事故僅3件,但從今年1月起至今,交叉路口車禍事故發生127件,其中死亡車禍就已達3件,且都位在萬丹鄉,警方表示,將啓動機動式測速照相,加強各類交通違規取締。

屏東警分局表示,今年交叉路口發生3起死亡車禍,均位在萬丹鄉,分別是萬丹鄉大昌路、萬新路、萬丹路與臺27線等易肇事路段,加強各類交通違規取締,另擇適當地點執行機動式測速照相,針對超速違規車輛逕行舉發,請駕駛人務必依限行駛不超速。

警方提醒,除交通違規取締作爲,建立民衆「路口減速」的觀念刻不容緩,行車速度愈快,駕駛人的反應時間愈短,無論路口是否設號誌,駕駛人均應降低行車速度,以獲充足反應時間應付突發狀況,並看清左右來車後再通過路口。

屏東縣萬丹鄉今年發生三起交岔路口死亡車禍。記者劉星君/翻攝

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TCL發佈456L超薄零嵌冰箱T9 起售價3499元

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本站家電訊:2月21日,TCL發佈超薄零嵌系列冰箱,新品T9首發價3499元。該款嵌入式冰箱機身厚度580釐米,佔地面積0.49平米,容量456升。

TCL薄嵌冰箱T9採用了一體式設計,底部散熱,可解決傳統冰箱需要預留兩側散熱空間的問題,減少兩側預留空隙。

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TCL薄嵌冰箱T9採用平穩嵌入式鉸鏈,90°自由開合,嵌入式冰箱門關上後,門體與櫥櫃嚴絲合縫,此外,TCL爲薄嵌系列冰箱應用了140μm微孔發泡技術和全新真空隔絕技術。

製冷儲存方面,超薄零嵌系列預留79L的超寬幅變溫區,可以在零下20℃到5℃之間自由調節溫度。冰箱配有多點感溫雷達,每秒10次控冷測算,實現快速定向降溫。

保鮮除菌方面,TCL超薄零嵌冰箱T9擁有全空間超淨技術,通過多點離子殺菌技術、T-fresh冷抑菌技術,有效抑制細菌滋生的同時也能吸附分解異味。

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青雲科技首批加入信通院零信任實驗室 攜手構築網絡安全體系

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(原標題:青雲科技首批加入信通院零信任實驗室 攜手構築網絡安全體系)

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北京,2021年8月4日——

日前,在以“數字裂變·可信發展”爲主題的2021年可信雲大會上,由中國信通院牽頭組織的零信任實驗室正式成立。青雲科技(股票代碼:688316)憑藉在零信任網絡安全即服務領域的創新突破,成爲實驗室首批25家成員單位之一,將攜手實驗室成員以推進零信任標準與測評工作爲核心,實現關鍵技術探索與創新、標準制定、測試評估實施、產業研討與交流、SASE(安全訪問服務邊緣)等方面緊密合作,持續輸出技術成果,推動零信任產業不斷升級。

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隨着數字化轉型浪潮來臨,人工智能、大數據、雲計算、物聯網等新一代數字技術正全面改造企業IT架構等相關的基礎軟硬件,帶來顛覆式變革。同時,企業上雲後,IT架構從封閉走向開放,資源暴露面變大、接入量增多、網絡接入位置邊緣化等非信任源增多,網絡安全防護受到嚴重威脅。

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在此背景下,“從不信任,永遠驗證”,以身份爲核心的“零信任”理念正在重構安全防護體系,並逐漸爲企業廣泛關注和認可。青雲科技在自身完備的雲安全防護體系、雲安全產品與服務、雲安全生態建設基礎上,通過研發創新,積極投入到零信任安全端到端架構、零信任安全解決方案的研究、探索與應用實踐中,以充分發揮零信任統一身份、網絡隱身、動態驗證授權、訪問控制、隱藏數字化資產等特性,不斷加強企業安全防禦能力,簡化安全管理流程,爲數字時代企業上雲、用雲構建安全無虞的運行環境。

雲原生的發展應用,爲雲安全防禦提供新的助力。青雲科技將以上能力與雲原生深度融合,形成雲原生零信任網絡安全即服務能力,使雲服務天生具備原生安全屬性,構建起更加立體的安全防禦體系,通過流量控制、網絡策略等措施,爲容器、微服務等雲原生架構與應用提供安全服務,大幅降低企業落地雲原生與數字化進程中的安全風險和隱患,保障企業業務創新。這種能力,可廣泛應用於移動互聯網、工業互聯網、物聯網、金融等領域。

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當下,網絡安全威脅風險日益增加,網絡攻擊、敲詐勒索、數據竊取等網絡安全事件頻發。公開數據顯示,2020年全球數據泄漏紀錄高達310億條,超過過去15年的總和。面對安全挑戰,青雲科技將堅持自主創新,在持續加強自身安全體系建設與相關核心技術、產品及解決方案研發的同時,積極履行行業責任,與實驗室成員共同推動零信任關鍵技術探索與創新、標準制定等,爲用戶構築安全、高效的雲上運行環境。

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Nothing Phone 2a 渲染圖現身 讓我們一睹”預算級王者”的真容

Nothing Phone 2a 渲染圖現身 讓我們一睹”預算級王者”的真容

Nothing Phone 2a即將推出,據說這款預算級手機比初代的 Nothing Phone 更好,不僅外觀漂亮,而且配置也很不錯,攝像頭也更好,而且價格更低,最新泄露的渲染圖顯示 Nothing Phone 2a 採用了標誌性的”Nothing”設計語言和一些”Glyph Lighting”元素。

我們獲得的渲染圖顯示的是一臺黑色手機,但過去泄露的信息已經展示了白色版本,因此我們知道這兩種配色都會推出。

就規格而言,Nothing Phone 2a 正面將配備一塊 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏,背面是一個 5000 萬像素的三星 S5KG9 主傳感器和一個 5000 萬像素的超廣角 JN1 傳感器。前置攝像頭則由前置的 3200 萬像素攝像頭擔綱,該手機將採用聯發科 Dimensity 7200 Pro 處理器,配備 5000mAh 電池,支持 45W 快速充電,運行 Android 14 系統。

Nothing Phone 2a 將於本月晚些時候在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上正式發佈。如果你對這款設備充滿期待,請務必保持關注。

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“知天文曉地理”的行星科學和天文學,兩個專業你會如何抉擇?

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人類對於宇宙的研究從未停歇,但宇宙中仍然有許多未解之謎;爲了更深入地研究,我國從很早之前就開始培養天文學的專業人才,但是一個專業的研究往往是侷限的,所以又開設了行星科學專業。今天我們就來看看這兩個與“天文”有關的專業吧!

1、專業簡介

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天文學:

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天文學天文學是一門古老的自然科學,也是一門基礎學科。它以各種現代尖端技術作爲探測手段,收集和處理來自宇宙的全波段電磁輻射和其它信息,不斷加深和改變人類對宇宙的認識,是當代自然科學的核心和前沿學科之一。天文學大致可分爲天體測量學、天體動力學、天體物理學三大研究領域。

行星科學:

行星科學由地球科學、天文學、空間科學等基礎學科交叉而成的新興學科。該專業以深空探測爲主要研究手段,內容涉及生命科學、數學、物理學、化學、材料科學、信息科學等。

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2、所屬學科門類

3、開設時間、院校

天文學:

天文學專業開設時間較早,最早出現在二十世紀四十年代廣州中山大學成立的天文系。相比於其他專業,天文學開設的院校較少,數量還不足20所,現有北京大學、中國科學院大學、上海交通大學、中國科學技術大學等。

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行星科學:

行星科學專業的發展相對較晚,於2022年正式列入普通高等學校本科專業目錄的新專業名單。目前,開設院校僅有四所,分別是成都理工大學、北京大學、南京大學、中國科學技術大學;其中,成都理工大學開設最早,成都理工大學於2020年,實行試點招收併成立國內首個行星科學的本科班——“行星科學英才班”。

4、研究領域

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天文學:

天文學的研究範圍非常廣泛,主要研究天體和宇宙的構成、起源及演化。該專業研究領域包括太陽系,恆星,星系,宇宙學等方面。

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行星科學:

行星科學主要研究對象爲太陽系的行星、彗星、小行星和系外行星等天體。相較而言,該專業的研究範圍比較窄,但該專業的建設是爲了突破天文學“只可遠觀,不可近察之缺”的侷限,利用深空探測返回的樣品和採集的數據進行研究,所以對於太陽系的天體研究會更爲細緻。

天文學和行星科學在人類認識太空和宇宙的三大支柱學科中佔有兩個重要位置,而行星學科還是天文學的重要分支學科。正因如此,天文學和行星科學在很多研究內容上會有所重疊。但是兩個專業相比之下,天文學研究的更廣、更多;而行星科學研究的更細、更深。

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5、招生類別

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(以南京大學、中國科學技術大學爲例)

就目前來說,僅有南京大學和中國科學技術大學同時擁有這兩個專業,現在我們一起來看看這個院校分別將這兩個專業放在哪個招生類別吧!

南京大學的天文學和行星科學都實行大類招生,行星科學在理科試驗班類(地球科學與資源環境類)招生,而天文學在兩個大類招生,理科試驗班類(匡亞明學院大理科班)和理科試驗班(數理科學類)。根據官網的本省的招生計劃來看,南京大學今年新增的行星科學招生人數並不多,這個大類在江蘇的招生人數僅有15人。

中國科學技術大學招生較爲不同,根據今年的招生計劃顯示,中科大天文學專業在安徽省按物理類進行招生、行星科學按專業招生,行星科學專業僅招收5人;而在河南省將行星科學專業放在了理科試驗班進行招生。

可以看得出來新增的行星科學今年招生人數並不多,報考難度較大。而每個學校在各省市的招生類別不同,考生在填報前一定要了解清楚,想要填報的專業在哪個大類進行,以免錯報!

6、專業去向

天文學:

學生畢業後一般都集中在天文臺、航天、國防、測地等天文學專業的應用型交叉學科或互聯網、出版社、科技館和一些金融類企業等從事從事教學研究等工作,或者可以繼續在國內外攻讀研究生。

行星科學:

學生畢業後能到中國科學院和教育部等所屬相關科研院所繼續深造或從事教學研究工作,也能到深空探測相關的科技單位從事科研、管理和生產等工作。

7、報考建議

天文學和行星科學是理科專業,又同屬於研究型專業,所以這兩個專業對於數學、物理和計算機方面有一定的基礎要求。天文學和行星科學都比較適合具備較強的團隊合作精神,邏輯思維較強,善於獨立思考的學生報考!如果學生理科基礎比較薄弱,建議謹慎報考這兩個專業。

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1、更科學的智能推薦:基於往年大數據科學測算,擇優遴選,志願表合理排序,用好高考每一分

2、1對1訂製升學規劃:大學+專業+城市3大填報路徑,根據考生需求,靈活制定個性化報考方案

3、合理定位專業方向:行業意向、興趣愛好兩大維度助考生認知自我,依據選擇結果推薦最適合專業

4、錄取概率測算分析:以近三年數據爲基礎,創新算法模型,提升預測準確性和合理性,規避扎堆填報風險

5、大學專業多維對比:基於填報需求的院校專業詳情展示,提供全方位資料對比,找大學選專業不再盲目

6、便捷獲取招錄數據:歷年數據橫向對比,招生錄取形勢波動一目瞭然

來源:優志願

中國電信20萬臺服務器集採落地,國產芯片佔比27%,華爲鯤鵬處理器現身

中國電信20萬臺服務器集採落地,國產芯片佔比27%,華爲鯤鵬處理器現身

(原標題:中國電信20萬臺服務器集採落地,國產芯片佔比27%)

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【文/觀察者網 呂棟 編輯/周遠方】

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近日,中國電信2022-2023年服務器集中採購項目開標,中興通訊、紫光華山(新華三子公司)、浪潮信息、超聚變、烽火通信、曙光信息、聯想北京、航天信息、中科可控、四川虹信軟件、同方股份、湖南湘江鯤鵬等多家供應商中標該項目。

觀察者網查詢公告發現,本次集採是迄今爲止國內三大運營商最大規模服務器集採項目之一,總金額達131億元,共設有7個標包,計算型、存儲型、冷存儲型、NFV型、GPU型等服務器款型悉數在列,招標規模達到20萬臺。

圖源:中國電信

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除了龐大的採購規模外,本次集採還有多個看點。

首先,以往的中標常客——華爲沒有出現在名單中。不過觀察者網查詢啓信寶發現,本次中標的超聚變數字技術有限公司原本由華爲100%控股,但在2021年11月變爲由河南超聚能科技有限公司(下稱:超聚能)100%控股,而超聚能目前的三家股東均爲國企。

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這不由讓人聯想起之前華爲出售X86服務器業務的傳聞。2021年9月,市場有消息傳出,由於英特爾芯片供應出現問題,華爲X86服務器無法繼續生產,這條產品線將被華爲出售,方式和榮耀類似。隨後華爲輪值董事長徐直軍迴應稱,X86服務器業務確實遇到困難,有一些潛在的投資者在接觸,正在談判過程中。

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本次集採的第二大看點是國產芯片的佔比。

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根據公告,中國電信本次集採的服務器種類分爲A、I、G三類,所謂A系列指的是採用AMD芯片的服務器,I系列是英特爾芯片,G系列則爲國產芯片。其中G系列芯片的採購規模爲53401臺,佔比26.7%;A系列芯片的佔比爲2.4%;I系列芯片的佔比最高,爲70.9%。

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作爲對比,在中國電信2020-2021年近7萬臺的服務器集採中,國產CPU(H系列)佔比爲35.5%,總量爲24823臺。其中華爲、紫光華山、同方股份使用鯤鵬芯片;中科可控、浪潮信息使用海光芯片。

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可以看出,本次集採國產芯片的佔比有所下降,但是採購總量大幅提升。

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還有一個細節,就是本次集採國產芯片的代號由H系列變爲G系列,這是否意味着國產芯片隊伍中增加了新的成員?答案也很快被揭曉。

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國產CPU廠商天津飛騰近日向觀察者網證實,其騰雲S2500雙路服務器日前已通過運營商測試,並且基於飛騰“騰雲S2500”芯片的服務器入圍了近期中國移動和中國電信的服務器集採項目。據該公司相關人士介紹,這是飛騰首次進入運營商服務器領域,不過最終落地規模還需要看實際需求,“飛騰下一代服務器芯片產品將在性能、接口、IO等方面進行提升,適用不同場景對算力的需求”。

採用國產芯片中標的服務器廠商也在增加。觀察者網注意到,本次採用G系列芯片的服務器廠商包括紫光華山、中興通訊、中科可控、四川虹信軟件、同方股份、湖南湘江鯤鵬、烽火通信等7家公司。

中國電信2022-2023年服務器集中採購項目G系列中標公司

根據同方計算機官方介紹,逾5000臺同方超強T658、同方超強K620服務器中標中國電信信息化改造項目。其中,同方超強T658服務器是基於飛騰騰雲S2500處理器設計開發的數據中心服務器,是本次所有廠商中唯一一家入圍中國電信集採的飛騰路線服務器。而同方超強K620是採用鯤鵬920處理器平臺的2U雙路機架式通用服務器產品,標配2顆32/48/64核7nm工藝鯤鵬920處理器。

不会消失的记忆

從這一信息也可以看出,華爲雖然不再提供服務器整機,但是鯤鵬處理器仍出現在運營商服務器集採中。

同方超強T658服務器 圖源:同方計算機

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本次集採的第三大看點是,一些年輕的服務器品牌開始涌現,例如湖南湘江鯤鵬和中科可控。其中,湖南湘江鯤鵬成立於2019年,實控人(持股70%)爲A股上市公司拓維信息。據拓維信息透露,本次湖南湘江鯤鵬中標機型主要是基於鯤鵬處理器的通用型服務器和搭載鯤鵬、升騰雙核CPU的“兆瀚”AI推理服務器。中科可控成立於2017年,股東包括崑山市國資委和中科院等,該公司擁有采用海光芯片的服務器產品線。

中國電信大規模採購國產芯片服務器也並非孤例。

其他運營商方面,中國移動2021-2022年第1批PC服務器集採項目中,基於華爲鯤鵬和海光處理器的國產芯片服務器累計達4.4萬臺,佔整體招標量的比例爲27.03%。

首創證券2022年2月17日研報截圖

在2022年中國聯通人工智能服務器集中採購項目中,標包二全部採用華爲升騰系列,臺數佔比爲33.3%,預算佔比爲30.7%。

數據來源:中國聯通

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作者 | 韓一冰

出品 | 本站手機&數碼《易評機》欄目組

北京時間2021年10月20日,雙十一大促的槍聲正式打響,不少品牌都不約而同的在這一天推出新品,以期在大促期間的銷量爭奪戰中拿下一席之地。而iQOO Z5系列的家族新品—iQOO Z5x也應運而生,帶着與同時期新品同樣的使命,沒有花哨的發佈環節,沒有多餘的鋪墊,在悄然上線後便正式開啓預售,可以說是自信滿滿。

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120Hz高刷、旗艦級五重液冷散熱、6nm製程高性能芯、5000mAh大電池44W閃充,各種關鍵詞的疊加似乎讓我們看到了iQOO自信的出處,而1499元起售的價格更是讓人倍感好奇,好奇這樣一款手機到底能夠帶來怎樣的體驗,彆着急,下面就讓我們來一起看看。

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如果你之前瞭解過iQOO 8 Pro賽道版,那麼一定對砂岩漆工藝有所耳聞,這次iQOO Z5x在設計上最大的突破就是首次讓砂岩漆工藝下放。

我們拿到的“砂岩橙”配色,視覺上非常討喜,算是對iQOO經典橙系配色的創新演繹。中框收窄的腰線,也爲手機提升了不少氣質,同時散發着輕薄的信號。

初次將手機拿起,你就會有一種奇妙的感覺,那是一種感官錯覺對主觀認知的衝擊。畢竟iQOO Z5x明明是一款高性價比的產品,卻偏偏有着旗艦機的手感。

這次iQOO Z5x的後蓋採用了數道獨家工藝,歷經8種觸感實驗及多次調研,能夠帶來舒適且不沾指紋的磨砂觸感,讓人忍不住想多摩挲幾下。將手機握在手中,189g重量與8.57mm厚度的輕薄的機身能夠帶來出色的握持手感,一定的磨砂觸感也讓手機不會因輕薄失去一絲存在感。

而在辨識度上,iQOO Z5x採用了家族式“視覺雲階”設計,配合經典橙系配色,出門在外足以讓人一眼就認出它的血統。

一款1499元起售的手機,除了機身設計外,還能帶來什麼樣的驚喜?答案是屏幕,iQOO Z5x配備了一塊6.58英寸的120Hz高刷LCD水滴屏,分辨率達到了FHD級別,極限場景屏幕最大亮度能夠達到650nits。同時具備德國萊茵TÜV低藍光認證,支持對比度自適應深色模式。

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實際效果來看,雖然iQOO Z5x沒有采用OLED屏幕,但1500:1對比度,96% NTSC色域和DCI-P3電影級廣色域的加持,讓手機的顯示效果非常舒服,色彩表現真實且自然,細膩程度不弱於任何手機,足夠高的峰值亮度讓手機在陽光下也能帶來不錯的顯示清晰度。

由於採用了120Hz高刷新率,手機在系統主界面的滑動流暢度異常順滑,讓人印象最深刻的還是主界面到負一屏的過渡,竟然沒有一絲拖沓,滑屏體驗絲毫不輸於旗艦機型,能夠做到這一點,實屬難得。

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其他細節上,iQOO Z5x與家族的其他手機保持着相同的設計邏輯,如果非要在這款手機的設計上找出另一個驚喜,那3.5mm耳機孔的保留也值得提一提。

雖然在手機歷史中的很長一段時間內,它都是標準配置,但目前你在旗艦機型上,已經很難看到它的影子了。這意味着你依然可以使用有線耳機進行聽歌,不需要考慮耳機充電的問題。

配置方面,iQOO Z5x搭載天璣900八核高性能處理器,採用6nm製程工藝,最高主頻可達2.4GHz,擁有第三代APU和Mali-G68 MC4 GPU,算是一款兼具旗艦級性能與功耗平衡的處理器。

iQOO Z5x支持內存融合2.0,可將手機ROM擴展爲RAM使用,8GB RAM能擴展爲“8GB+4GB”等效12GB RAM,可以有效提升手機後臺掛載及多任務處理能力,手機後臺保活支持最多18個App。此外,iQOO Z5x支持最大1TB microSD卡存儲空間擴展。

跑分來看,iQOO Z5x在安兔兔上跑出了47萬分的成績,從官方資料顯示的“相比上代天璣820單核跑分提升19%”來看,這個水平還是符合預期的。鑑於該芯片並非首發,此前在一些機型中已經落地應用,算是比較成熟了,所以穩定性方面還是能夠讓人放心的。

儘管手機的價格僅入門級水平,但源於對天璣900的信心,本次遊戲測試環節,我還是選擇了目前最熱門的《英雄聯盟》對手機進行測試,作爲一款剛剛在國內推出的手遊,其整體品質以及對硬件的要求基本已經代表了目前MOBA類遊戲的巔峰水準,很多旗艦手機在運行這款遊戲的過程中,都會出現發熱嚴重的問題。不過《英雄聯盟》在iQOO Z5x上的表現卻是比較令人滿意的,半小時的遊玩過後,手機依然保持着不錯的流暢度,無論是單推還是團戰,幀數都在一個穩定的區間內,不會出現卡頓的情況。

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因爲這次iQOO Z5x採用了由液冷銅管散熱熱管、多層石墨散熱膜、散熱銅箔、高導熱凝膠與6顆溫度傳感器組成的五重液冷散熱系統,能夠有效覆蓋發熱單元,所以溫度的提升也在能夠接受的範圍內,沒有出現局部異常發熱的情況,熱量被均勻鋪開到背板上,完全不會影響到遊戲體驗。

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除《英雄聯盟》外,本次我也選擇了同樣熱門的《哈利波特·魔法覺醒》對手機進行了體驗,雖然《哈利波特·魔法覺醒》並非MMORPG那樣對即時在線有着很高的依賴,但場景建模上對硬件的要求也並不低,長時間運行手機也難免要承受一定的負荷。而在一段時間的體驗下,iQOO Z5x的溫度表現同樣讓人驚喜,並沒有出現過熱的問題,整體溫度保持在讓人較爲舒適的狀態,僅僅是略高於平均體溫。

而遊戲體驗上,開啓抗鋸齒與高幀率選項,遊戲中在城堡界面使用掃把騎行也能夠帶來非常順滑的體驗。戰鬥過程中也沒有任何卡頓,釋放技能流暢自然,滑動卡牌時能夠第一時間做出響應。

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最讓人驚喜的是,iQOO Z5x對烤機大戶《原神》也能夠很好地進行駕馭,開啓極高畫質,並將幀率調至60Hz,遊戲依然能夠保持流暢。雖然相比旗艦機,畫面進行高頻旋轉時,圖片元素會出現一些拖影,但能夠感受到整體遊戲的幀率非常穩定,在這樣的基礎下,整體遊戲體驗就能夠得到很好的保證。

可以說,搭載天璣900的iQOO Z5x在遊戲體驗上的表現遠遠大於預期,無論是運行各類熱門遊戲時的流暢性表現還是控熱能力,都遠遠高於同級產品的表現。而iQOO Z5x專門帶來的網絡體驗優化,如來電不斷網3.0功能的加入,讓用戶在體驗遊戲時,即便接聽電話,也不會影響到遊戲本身的數據連接,大大提升了遊戲體驗。

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續航方面,iQOO Z5x採用5000mAh大容量電池,僅從電池容量上來看,已經算得上是第一梯隊的水準了。結合OriginOS for iQOO的軟硬件全鏈路優化,手機在續航方面的表現應該不需要太過擔心。實際測試來看,在全部開啓最高畫質,同時將亮度調至最高的情況下,半小時運行《英雄聯盟》耗電9%,《哈利波特·魔法覺醒》耗電6%,《原神》耗電12%。整體表現可以說非常令人滿意,此前官方表示手機連續打遊戲能夠持續11.42小時,看視頻可持續17.19小時,看來所言非虛,如果適當控制屏幕亮度,合理設置遊戲畫質,整體續航表現還會有明顯提升。

當然,如果你不想犧牲屏幕亮度與遊戲畫質,也完全沒問題,iQOO Z5x配備44W健康閃充,至快30分鐘可將5000mAh大電池充至58%,如此表現下,用戶完全不需要擔心手機的週期續航,專心遊玩就好,根本不存在續航焦慮。

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影像系統方面,iQOO Z5x採用了5000萬像素AI雙攝,其中主攝採用5000萬像素f/1.8大光圈的三星S5KJN1,微距則採用了一枚200萬像素的4cm超級微距,5000萬超清主攝不但可以拍攝更爲清晰的高像素照片,同時藉助強力的影 像算法,在明亮、暗光等多場景下均能輸出優質照片,同時還提供超級夜景3.0、夜景多風格、雙視野錄像、雙重曝光等趣味拍攝功能,支持4K視頻拍攝。

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實際樣張來看,在光線良好的環境下,iQOO Z5x能夠帶來不錯的拍攝體驗,無論是對焦速度還是成像速度,都非常迅速。

而通過樣張也能夠看出,iQOO Z5x整體表現還是非常到位的,正常光線下,白平衡準確,色彩還原自然。

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在HDR模式的加持下,手機輸出的樣張在明暗細節的把控上很成熟,視覺上相當討喜,即便在千元價位上,也絲毫不辱沒iQOO手機如今在高端機拍照領域形成的高端區隔。

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至於微距拍攝上,iQOO Z5x也能夠很好的處理前後景的關係,虛化非常自然。面對比較棘手的點光源,手機也能夠很好地處理到位。

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而弱光拍照上,使用夜景模式,在超級夜景3.0下,哪怕是環境光較暗,手機也能夠輸出一張較爲明亮的照片,且細節也能夠得到保留,不會出現過度銳化的痕跡。

總的來說,iQOO Z5x算得上是一款性能出色,體驗不凡的產品。120Hz高刷帶來的屏幕流暢度,6nm製程高性能芯提供的出色遊戲體驗,旗艦級五重液冷散熱展現的優秀控熱能力,以及5000mAh大電池44W閃充形成的續航保障,一款好手機所需要的素質它都具備了。而1499元起售的價格,更是讓它有了極高的市場競爭力,甚至有了越級挑戰的實力,還是非常值得入手的。在雙十一大促之際,相信這款手機在銷量上也會交出一份滿意的答卷。

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問界車型OTA更新高階智駕,全國城區道路開放NCA功能 | 最前線

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作者 | 田哲

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編輯 | 李勤

問界車型終於迎來城區道路高階智駕功能。

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2月2日,“鴻蒙智行”公衆號發文宣佈,問界系列車型將通過OTA升級,在全國城區支持開啓高階智能駕駛功能。

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據悉,搭載升級版HUAWEI ADS 2.0系統的問界車型,可在不依賴高精地圖的情況下,將智能駕駛可用道路範圍從全國高速、高架、快速路,延伸至城市所有道路、國道、縣鄉等公開道路,可用路段達到99%。

鴻蒙智行公衆號表示,完成升級後,開啓高階智駕功能的車輛能避讓異形障礙物,遇到斑馬線及時避讓行人,在機非混行的場景提前預知做出預判。

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全國城區道路支持高階智能駕駛功能,是華爲的既有計劃。華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長餘承東曾多次公開表示,2023年將實現全國道路支持高階智能駕駛功能。

2023年12月,問界發佈“城區智駕領航輔助NCA推送計劃公告”,宣佈在全國數百位M5/M7車主的參與下,城區智駕領航輔助NCA功能已完成全國內測,將分兩批推送商用全國城區NCA:

除了新增城市道路高階智駕功能之外,此次OTA還有11項功能優化,包括新增全向防碰撞系統,升級ADS 3D視圖、代客泊車輔助、智能泊車輔助等功能。

其中,升級後的全向防碰撞系統,可在車輛行駛速度達到120km/h時,遇到障礙物時反應及時剎停;當車輛行駛速度在40km/h-120km/h之間,與道路側面的障礙物有碰撞風險時,系統將自動觸發側向障礙物防碰撞,降低車輛碰撞風險。

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此次問界車型推送的新版HUAWEI ADS 2.0,集合了華爲量產的最新智能駕駛技術,是其搶佔智能駕駛技術行業高地的一次進攻。

餘承東在2023年華爲智能汽車解決方案新品發佈會表示,智能電動汽車行業競爭的下半場是智能化,將是決勝的關鍵,“如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會,無論多麼強大的公司,將來都有可能消失掉。”

HUAWEI ADS 2.0也在該發佈會上首次公佈。按照當時的規劃,HUAWEI ADS 2.0將搭載於問界M5華爲高階智能駕駛版、阿維塔11、極狐阿爾法S・HI版等車型。

華爲的智能駕駛功能,一定程度上提振了其智選車業務。餘承東表示,問界新M7在上市後的兩個半月收穫超10萬份大定,其中,問界新M7智駕版佔比60%,城區智駕包選裝率達75%。

“鴻蒙智行”公衆號公佈的2024年1月問界車型交付數據顯示,問界全系1月交付32973輛,其中問界新M7交付31253輛,而理想汽車三款車型的同期交付量合計爲31165輛。

目前,新版HUAWEI ADS 2.0系統即將向問界車型推送,隨着後續奇瑞、北汽、江淮的更多智選車車型推出,華爲的智能駕駛功能將應用更多車型,佔領更多的用戶心智。

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