大昌科技靠奇瑞“餵養”股權深度綁定 鍾華山親友扎堆入股子公司數據造假被罰
長江商報消息●長江商報記者 沈右榮
“餵養”的孩子長不大！安徽大昌科技股份有限公司（以下簡稱“大昌科技”）被市場質疑靠大客戶“餵養”。
今年3月26日，正在衝擊A股IPO的大昌科技受到了交易所第三輪問詢。
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大昌科技的弊端較爲突出，公司過半營業收入來自奇瑞汽車，不僅如此，公司財務總監出自奇瑞汽車。公司還與奇瑞汽車存在深度捆綁的股權關係，奇瑞汽車董事長尹同躍也間接入股。
此外，大昌科技的實際控制人鍾華山的親朋好友也扎堆入股。
大昌科技似乎還存在內部治理缺陷。核心子公司蕪湖中瑞汽車零部件有限公司（以下簡稱“蕪湖中瑞”）頻頻違規，其中，公司曾因數據造假被統計局罰款8萬元。
前五大客戶貢獻90%營收
客戶集中度偏高，是大昌科技繞不過的坎。
大昌科技主要從事衝壓和焊接汽車零部件及相關工裝模具的研發、生產和銷售，產品主要分爲車身件和底盤件。公司稱，其已與奇瑞汽車、廣汽集團、廣汽本田、吉利汽車等知名汽車生產廠商和汽車零部件供應商建立了長期穩定的合作關係。此外，公司正在與大衆安徽、比亞迪等企業開展合作，進行新能源汽車車身和底盤等零部件產品的開發。
據披露，2020年至2023年1—6月（以下簡稱“報告期”），大昌科技在奇瑞汽車的車身件份額分別約爲32%、35%、35%和35%，在對廣汽乘用車的主要車身件產品（天窗框架、儀表板橫樑總成、加油口蓋總成、防撞樑總成、後地板橫樑總成）份額分別爲 22%、25%、30%和40%。公司在廣汽本田相關車身件的供應份額較爲穩定，加油/充電口蓋供應份額約佔90%，儀表盤橫樑總成供應份額約佔50%，輔件供應份額約佔10%。
雖然大昌科技聲稱客戶較多，實際上，公司對單個客戶存在高度依賴。
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報告期，大昌科技向前五大客戶銷售金額分別爲5.06億元、7.11億元、9.17億元、5.40億元，佔主營業務收入的比重爲91.85%、91.72%、90.28%、90.79%，均超過90%。
大昌科技稱，汽車零部件行業普遍具有客戶集中度較高的特點，爲了保證汽車性能和質量的穩定性，對零部件供應商有較爲嚴格的資格認證，認證門檻高，認證週期長。零部件供應商一旦認證通過後，與主機廠將形成長期穩定的合作關係，因此，汽車零部件企業客戶集中度較高。
同行業可比公司中，報告期，博俊科技、多利科技、無錫振華、長華集團、常青股份、華達科技等多家公司客戶集中度也較高，但向前五大客戶銷售佔比多在50%左右，但佔比最高的多利科技，2022年爲81.94%。大昌科技客戶集中度明顯高於同行。
不僅如此，大昌科技對單一客戶依賴明顯。報告期，公司向第一大客戶奇瑞汽車銷售金額分別爲2.39億元、3.93億元、5.08億元、3.04億元，佔公司主營業務收入的比重分別爲43.35%、50.70%、50.01%、51.06%。2021年至2023年1—6月，公司超過一半的營業收入來自奇瑞汽車。
大昌科技亦坦承，公司對奇瑞汽車存在重大依賴。如果公司未來與奇瑞汽車的合作關係發生重大不利變化，將對公司經營業績帶來重大不利影響。
複雜的股權捆綁關係
大昌科技與奇瑞汽車之間，不只是簡單的客戶關係，還有更深層次的其他關係。
根據招股書，奇瑞汽車長期充當大昌科技第一大客戶。大昌科技稱，從成立開始，公司就與奇瑞汽車進行合作。
實際上，奇瑞汽車不只是大昌科技的第一大客戶，還是大昌科技的供應商。2021年，公司向奇瑞汽車採購了2555.84萬元塊料、零部件等產品，奇瑞汽車也一躍成爲了公司前五大供應商之一。
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既是大客戶，又是供應商，如此密切合作的背後，存在股權捆綁關係。
2020年11月，大昌科技增資擴股，國富基金以2200萬元認購400萬股股份。IPO前，國富基金持有公司3.07%股權。
奇瑞汽車關聯方蕪湖瑞創投資股份有限公司（以下簡稱“瑞創投資”）持有國富基金39.75%份額，瑞創投資部分投資人系奇瑞汽車在職人員。其中，奇瑞控股、奇瑞股份董事長兼總經理尹同躍，奇瑞控股常務副總經理李從山，奇瑞股份副總經理高新華在列。
在國富基金入股次年，雙方的合作力度加大。
根據大昌科技回覆問詢函，2020年及2021年，大昌科技與奇瑞汽車的新增項目定點數量分別爲37個、90個；預計供應金額分別爲1.30億元、15.23億元。
大昌科技稱，2021年度，公司對奇瑞汽車項目定點數量及預計供應金額大幅增加，主要原因系奇瑞汽車2021年銷量較上年度迅速增長31.77%，基於對未來市場增長空間的看好，奇瑞汽車2021年度新增大量新車型項目，且新車型的預計總量綱較上年度定點車型項目大幅增加。
大昌科技稱，奇瑞汽車不存在利用決策權限及投資關係向包括公司及其子公司在內的供應商或客戶進行業務傾斜或利益輸送的情形。
針對大昌科技向奇瑞汽車銷售毛利率較高的現象，公司稱，對奇瑞汽車的產品定價方式與奇瑞汽車其他供應商供應同類產品的定價方式一致，不同供應商供應車身件的產品結構存在一定差異，毛利率水平受到產品結構等因素的影響有所差異。
此外，在與奇瑞汽車結算方式方面，大昌科技與奇瑞汽車的其他供應商也有所不同，公司銀行承兌匯票結算比例較高，2022年及2023年1—6月分別爲80.27%、94.56%，其他供應商的結算比例爲65%—80%。
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大昌科技解釋稱，奇瑞汽車的其他供應商蕪湖常瑞和成飛瑞鵠繫上市公司子公司，資金實力較強，而公司隨着業務規模的增加及合肥基地的建設資金需求較大，經與奇瑞汽車協商，降低現匯和數字化應收債權憑證的結算比例，提高銀行承兌匯票的結算比例。
由此看來，大昌科技與奇瑞汽車的關係確實不一般。
實控人親朋好友入股存治理缺陷
大昌科技還存在實控人親朋好友扎推入股問題。
截至招股書籤署之日，大昌科技實際控制人爲鍾華山，持有公司57.69%股份。
高宏，與鍾華山是EMBA研修班同學，又曾同爲長春鑫洋的股東及董事。高宏之子高子健持有長春鑫洋60%股權，並擔任董事長兼經理。
2013年，高宏以500萬元認購了大昌科技500萬元新增出資額。2015年1月，高宏又以315萬元認購了公司150萬股股份。截至招股書籤署之日，高宏持有大昌科技4.99%股份，位居第三大股東。
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張燕錚，與鍾華山也是朋友關係。2013年11月，新銳投資認購公司610萬股股份，2014年2月，張燕錚收購了新銳投資70%股權，成爲大昌科技間接股東。2015年5月，大昌科技增資擴股，張燕錚又直接認購了1000萬股股份。
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目前，張燕錚直接持有大昌科技5.76%股份，位居第二大股東，其控制的新銳投資持有大昌科技4.69%股份。因此，張燕錚控制公司10.45%的股份，其委派兄弟張勇在大昌科技擔任董事。
此外，張燕錚控制的公司和大昌科技有一個共同客戶廣汽集團。報告期內，廣汽集團一直是大昌科技的前五大客戶之一。張燕錚的公司向廣汽集團銷售汽車線束，年度銷售金額爲2.44億元—5.72億元。
交易所曾對此質疑，張燕錚入股對大昌科技獲取客戶是否發揮重要作用？公司與廣汽集團之間銷售價格公允性，以及是否存在其他利益安排？
據不完全統計，在2013年至2015年初，大昌科技進行了兩次增資擴股，增資價格均爲2.10元。包括高宏、張燕錚在內，先後有19名鍾華山的朋友入股。
鍾華山的親戚也入股。根據招股書，鍾華山與公司股東程超、陳桂月、陳桂平系舅甥關係。其中，程超擔任公司董事、副總經理兼董事會秘書，陳桂月擔任董事。
親朋好友扎堆入股，往往增加公司治理難度。
報告期，大昌科技頻頻違規。
除了無真實交易背景的票據交易、轉貸等情況外，公司核心子公司多次被罰。
2021年6月，蕪湖中瑞致廢水排放超標，被環保部門處以罰款17萬元的行政處罰。
同樣是蕪湖中瑞，其於2023年4月被安徽省統計局做出行政處罰，給予警告及罰款8萬元。原因是，蕪湖中瑞填報的2021年12月及2022年1—6月工業總產值與實際產值存在差異，安徽省統計局認定其構成提供不真實統計資料的違法行爲。大昌科技稱，上述行爲不屬於重大違法行爲。
還是蕪湖中瑞，2023年6月26日，1名勞務外包服務人員在蕪湖中瑞作業過程中違反安全操作規程，被設備擠壓致死。2023年11月，蕪湖市鳩江區應急管理局對蕪湖中瑞罰款32萬元，對馬承軍等3名主要管理人員進行了罰款處罰，對外包公司安徽恆澤處以罰款35萬元的行政處罰。
蕪湖中瑞成立於2007年，2022年及2023年1—6月，其淨利潤分別爲4852.37萬元、2570.97萬元，佔大昌科技同期淨利潤的64.50%、81.22%。
